ミニレポート５　訪問日2005.1.2

冬のビーナスラインドライブ

新車に買い換えてしまいました。車検切れギリギリまで迷ったのですが、カプチーノは登録より約13年、走行21万7千キロ（中古で購入したので管理人が乗ったのは約11年、18万4千キロ）にて、引退ということになりました。21万キロオーバーの車を維持するのは困難だろうし、買い換えた方が安上がりだろうという判断です。

アルトにしたのは、4輪の中ではトータルコストが一番安いだろうということです。乾燥重量720kgのMTだから660NAでも結構走るはず。一人旅の時はバイクがあるし。

VTR250＋アルトの2台体制となるので、距離はそれほど伸びないと思います。15年は乗ろう（過酷ですか？）と思ってますので、アルト君頑張って！

夜明けと共にスタートしました。

さて、アルト君ですが100キロ＋アルファ位の速度でも安心して走れました。このまま九州にだって、気軽に走っていけそうです。

勝沼ＩＣを過ぎ、甲府盆地に向かって駆け下りていきます。いつもながら、パノラマ風景が見事です。

大雪が降った翌日ということもあって、市街地でも所々圧雪があり、滑り止め無しでは走れない状況でした。（晴天が2〜3日程続かないとドライ路面になりません。）

今回はスタッドレスタイヤを履いていますので問題なくGOです。

八島ヶ原湿原は雪に覆われていました。この積雪量では湿原が維持できそうもありませんが、例年ならもっと沢山の積雪があるのでしょう。

ちなみに、写真に写っている除雪されていない駐車場に車をつっこんでみたら、意外なことに全然前に進みませんでした。仕方なくバックで脱出。スタッドレスタイヤって深雪には弱いようです。この位の積雪はチェーンなら気にもとめないんですけど。

7月にニッコウキスゲが咲き乱れていた車山斜面も雪に覆われていました。ただ意外にも草が露出していて、一面真っ白というわけではありませんでした。思ったより積雪少ないです。

えーと、人が写ってない写真がイマイチだったので、困った挙句に曝してみました。テヘッ。

・・・よろしくです。

浅間山も冠雪して噴煙をあげていました。こちらも積雪は少なめのような気がします。

気温-2度、庭先に居ると日差しが強くて暖かです。とりあえず建物の周りを除雪して、窓を開けて風を通して、各部屋を点検して、お仕事は終了。異常なし！
ホッ。

・・・・・

・・・すみません、若干宣伝が入ったかもです(^_^;)。
以上、冬のビーナスラインの走行報告でした。

（追記）帰り道ですが、国道20号線は大月〜上の原にて、路面氷が張ったスケートリンク状態のところが数箇所ありました。スタッドレスタイヤで速度を30キロ位まで落としても、滑りながら走っている感じでした。大雪が降ったあと3〜4日は要注意です。

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