信州の道図鑑 4 長野県南西部 |
上高地、乗鞍岳、伊那谷、木曽、御岳周辺 |
長野県の北から並べてあります。出来ればツーリングマップルをお手元に置いてごらんください。 ツーリングルートを検討する際、候補になりそうな道を取り上げています。 ☆付きはお勧めの道。☆☆☆が最高ランク。 ○付きは私の好きな道。 |
国道158号線 安房峠 平湯〜上高地入口 ツーリングマップル中部79H6 グーグルマップ お勧め度☆(路面荒れ気味でよければ) ○ タイトターンが続き路面も荒れ気味の険しい1.5車線路。交通の大半は新しい安房トンネルを行くので、峠は空いていて良い。穂高岳が少し見える。新緑と紅葉がとびきりきれいな森の道。個人的には大好きな道。
|
国道158号線 安房トンネル 松本〜安房トンネル〜平湯〜高山 観光地:上高地(マイカー規制ありバス乗換) ツーリングマップル中部79H6 グーグルマップ 安房峠より北は日本海まで道が無いく、上高地観光と相まって夏休み、連休時等は交通が集中する。行楽シーズンの日中は避けた方が無難。空いていればいい道なんですが・・・。 |
上高地乗鞍スーパー林道 白骨温泉〜B区間〜乗鞍高原〜A区間〜奈川 ツーリングマップル中部71J1 グーグルマップ 観光地:白骨温泉と乗鞍温泉(公共の日帰り湯あり硫黄泉) 2008年より無料化。1.5車線の舗装観光林道。乗鞍岳の景色良好。路面が荒れ気味なのと距離が長いので、全区間走るには少々根気が要るかも。なお白骨温泉より北側の区間は崩落通行止。 白骨温泉から接続する県道は観光路線ながら狭く急(一番右の写真)ながら観光バスも入るので、観光シーズンは特に注意。
|
県道26号線 奈川木祖線 国道158号線奈川渡ダム〜奈川〜木祖〜国道19号線 ツーリングマップル中部71L4 グーグルマップ 1.8〜2車線舗装路。木曽路と乗鞍エリアを結ぶバイパスとして使える。比較的走り易く高速移動ルートとして有効。交通量はそこそこある。 |
県道39号線 野麦峠 奈川〜野麦峠〜飛騨高根 ツーリングマップル中部71I3 グーグルマップ 1.2〜1.5〜2車線舗装狭路。少しづつ改良進むが、峠の西側は狭く険しい道が続き、時間がかかる。峠からは乗鞍岳を展望。観光客は多め。
|
木曽、御岳周辺 |
国道361号線 木曽街道 高山〜開田村〜木曽福島 ツーリングマップル中部71I6 グーグルマップ 観光地:開田村九蔵峠、木曽馬の里 お勧め度☆☆☆ ○ 木曽と飛騨の山奥を走る美しく楽しい快走ツーリングルート。ほぼ2車線で一部1.5車線あり。景色、道路、観光とも素晴らしい。開田村の九蔵峠(道端に展望台あり)からの景色が素晴らしい。シーズンはバイク多し。オフシーズンは閑散。 但し美女峠は酷く薄暗い狭路なので、高山へ向かう場合は飛騨農園街道か、県道462号美女街道の利用がお勧め。
|
御岳ブルーライン ツーリングマップル中部61G1 グーグルマップ 御岳ロープウェイの道。上部で霊峰ラインと接続する。短い2車線、通れればスキー場内1.4車線。 |
倉越パノラマライン ツーリングマップル中部61G2 グーグルマップ 上部で霊峰ラインと接続する。1.5車線舗装路。乗鞍方面の展望が良い。寄り道して景色を楽しむには良い。 |
霊峰ライン ツーリングマップル中部61G2 グーグルマップ 上部で倉越パノラマラインと接続する。1.4車線舗装路。 |
御岳スカイライン 御岳スキー場 田の原天然公園 御岳湖〜王滝村〜御岳スキー場〜田の原 ツーリングマップル中部61F2 グーグルマップ
標高2200メートルまで駆け上がる日本有数の超絶絶景ワインディングロード。御岳スキー場の開放的なゲレンデをウネウネ登っていく。長く走り甲斐がある二車線舗装路で所要時間はかなりかかる。 夏山登山シーズンのみ混雑するが、山開き前の5月6月と夏山シーズン終了後の10月はがら空きなので是非行きたい。例年11月〜5月上旬位まで冬季通行止め。
|
国道361号 権兵衛トンネル 国道19号線木曽日義〜伊那市 ツーリングマップル中部62C2 グーグルマップ 木曽山脈(中央アルプス)を貫く長大トンネル。利用価値大だが暴走トラックと速度取締に注意。 |
伊那谷 |
国道152号線 杖突峠(茅野〜高遠) 茅野〜杖突峠〜高遠 ツーリングマップル中部72K5 グーグルマップ ☆(杖突峠展望台の景色が素晴らしく良い) 伊那谷〜八ヶ岳方面を繋ぐ、使い勝手の良い準幹線国道。2車線舗装。杖突峠はタイトコーナーが続くワインディング。茅野市街から登り初めのトンネル前後の長い直線や、高遠市街手前などで、速度取締を見たことあり注意。交通量そこそこあり。 杖突峠展望台が絶景なので是非寄ろう。喫茶店が有る方は無料だが昼のみ入場可、有料の方は百円。
|
広域基幹林道日之影入線 松尾峠 箕輪ダム〜杖突 ツーリングマップル中部72J6 グーグルマップに掲載無し ☆ ○ 2008年開通。峠越えは二車線舗装ワインディングで短いが走りごたえあり。ダム湖付近は1.5車線、箕輪集落側は1.2車線の狭い部分が若干残る。交通量は僅か。木曽山脈が多少見え、景観マアマア良し。走り屋出没注意。
|
伊那西部広域農道フルーツライン 飯田市街地〜駒ヶ根〜伊那〜伊北 ツーリングマップル中部52E1 グーグルマップ未掲載 木曽山脈の山裾をいく二車線舗装路。幹線道路。信号少なく国道153号線より早いので移動にはお勧めだが、トラックが走る産業道路でもあり、積極的に走りたい道はない。駒ヶ根IC付近で渋滞することがあるのと、肝心の飯田市街地で途切れてしまうのがマイナスポイント。
|
伊那東部広域農道フルーツライン 2車線のあまりパッとしない広域農道。南端の方は木曽山脈の眺めが開けてくるが、現状あまり使い道が無い。将来、周辺国道や三遠信自動車道が整備されれば使えるようになるかも?標識がほとんど無く入口が分かり難い。
|
県道18号線 伊那生田飯田線 伊那〜中川〜飯田 ツーリングマップル中部52E4 グーグルマップ 火打ち峠越え区間は2車線の短いワインディングでそこそこ快適だが、駒ヶ根〜中川村の天竜川沿い区間に極狭路が残る。崖っぷちで恐い。中川村以南は普通の2車線舗装路。
|
国道152号線 高遠〜浜松 ツーリングマップル中部52H7 グーグルマップ 日本有数の酷道。交通量少ないが、休日は何故かバイク率多し。1.2〜1.4〜2車線舗装狭路。マニア向き。中央構造線に沿って走る為、土砂災害多く通行止め多し。 とんでもなく酷い道ではないが、とにかく狭く長く、長く、長ーい道が延々と続き、全線踏破は一日がかり。途中分断区間あるが、蛇洞林道(2008年は崩落通行止め)とヒョー越え林道(両者とも舗装)で繋ぐことが出来る。しらびそ高原の景色が有名。高遠以北は二車線快走路。
|
国道153号線 愛知県〜飯田 ツーリングマップル40K2 グーグルマップ 猿投グリーンロード経由で名古屋市や豊田市と長野県南部を結ぶ幹線国道。交通量は少な目だが、物流ルートなので大型トラックも走る。道が整備されており非常に流れが速い傾向。紅葉シーズンなどは行楽客で混雑する。飯田市内は二車線バイパスだが、その前後の一車線になる箇所がやたら混む。飯田市以北は高速推奨。
|
LONG TOURING CLUB 1999-2009 Copyright Morita/Lodge Motive All Rights Reserved.