ツーリングレポート
若狭湾ツーリング PART1
〜北陸本線跡を辿って敦賀へ。三方五湖、エンゼルラインを走る〜
訪問日：2010年10月5日 掲載日：2010年10月19日
元有料のエンゼルライン。ここが一番良かったです。
自分は基本的に山派なんですが、長野県に居るとたまには海を見たくなってしまいます。
ETCは故障したままなので、下道で行けそうな若狭湾を目指してみることにしました。
途中、北陸本線の線路跡を通ってみました。
歴史を感じさせる近代化遺産を通る事が出来て感動しました。
★★★
深夜は福井まで開いてるGSが無いかもしれないのでR19塩尻市内にて給油。午前１時半ナリ。
サラダ街道、アルプスグリーン道路を通ってR158へ。
寒い〜、
使い捨てカイロを胸の中に補充して何とかしのぎます。
左折して安房トンネルへ。安房トンネル内は暖かで助かりました。（掘削中70℃の熱水が吹き出したというだけあって、今も壁面温度が部分的に30℃を超える地点があるらしい。冬は暖かトンネルなのだ）
動物の飛び出しだけが怖かった（あと正直に言うとオバケも出そうで怖かったｗ）ですが、しかし国道独占で走るのは楽しかったです。
R156に入ると大型トラックとすれ違うようになります。昼間なら、ひるがの高原道路を使った方が良いかもしれません。
道幅は大体1.4車線といったところ。
日の出です！
そう！鉄道の跡です。
トンネルが現れました。
旧北陸本線山中トンネルです。敦賀〜福井は明治29年(1896)に開通していますので、
百年以上前に竣工したトンネルなんですね。補修を受けつつ現在も使われています。
左側はスイッチングバック用の引込線のトンネルとのことです。
レンガ造りの古いトンネル。凄い近代化遺産です。ここを通れるとは！スゲー！！
実は2006年に開通したR476木の芽峠トンネルがほぼ同じ区間を結んで平行に走っているのです。また、やはり平行するR8も高速みたいな高規格路となっています。移動だけならR476やR8を通った方がずっと早いわけで、普通の人がこの狭い県道を通る理由はほとんど無いでしょう。
それだけに、ツーリング向きの道だと思います。
ここまで車は一台も見ませんでした。
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