北海道ツーリング　PART5

・・・・・道東の気象について・・・・・

ちょっと脱線しますが、アメダスからデーターを引っ張って日照時間をグラフ化してみました。

根室の日照時間はこんな感じ↓。
6,7,8,9月の日照時間がかなり少なくなっています。夏にオホーツク海高気圧の活動が活発になると、霧が出やすくなると思われます。

ちなみに内陸の美瑛の日照時間はこんな感じ。
夏の日照時間は多く観光地として恵まれている事が分かります。梅雨の影響もほとんど無いですね。一方、真冬の日照時間が極端に減りますが、冬はシベリア気団からの寒波の影響で雲がかかりやすくなるのでしょう。

ついでに宗谷岬の日照時間はこんな感じ。
春、夏、秋は良好な気候ですが、真冬は暗く、凍てついた世界になってしまうであろうことが想像出来ます。緯度も高いですからね。

北海道といっても、天気の傾向はエリアによって随分違うことが分かります。ちなみに、北海道で最も日照に恵まれるのは十勝エリアになります。季節風を山脈がカットしてくれるからですね。

と、だいぶ脱線してしまいました。てはツーレポに戻りまして・・・

海から霧が沸き上がってきていました。霧多布らしい風景だと思います。オホーツク海高気圧から吹き付ける冷涼湿潤な風が、吹き上がる際に霧になっているというのが良く分かりました。

脇にこんな地図があったので一瞬ラッキーと思ったのですが、
肝心の現在地が載っていないｏｒｚ。
結局適当に走りましたが、ほぼこの図の広域農道をトレースできたようです。

今回は↑こんな感じで水色の広域農道ルートを辿りました。
写真に車があまり写ってないのはその為です。

釧路湿原道路に入りました。何も無い湿原の中を抜けていきます。

・・・・・釧路市街の迂回と釧路外郭環状道路について・・・・・

釧路市街は交通量も信号も多くて通過に時間が掛かり、正直言って北海道の都市でもあまり寄りたくない場所です。こちらの湿原道路は距離的には多少遠回りですが、市街を抜けるより早く、快適だと思います。

なお釧路市街を大きく湿原側に迂回する釧路外郭環状道路が建設中であり、完成済みの釧路新道を経由して、やはり延伸作業中の道東自動車道（北海道横断自動車道）とも接続予定となっています。完成は2015年か2016年頃の予定。今まで北海道地方部のくせにアホみたいに時間が掛かっていた釧路通過時間が大幅に短縮される見込みです。

釧路外環も国道扱いなので無料の予定です。所要時間は外環の方が短いでしょう。よってツアラー的には外環が完成すると、釧路湿原道路や道道がさらに空くというメリットが見込まれます。あと3年ほどすると、釧路湿原道路がより爽快に走れるという訳です。（余談でしたが）

暫く走って振り返ると、誘導灯が遠くに。

さらに遠くへ。誘導灯以外の建物は皆無。釧路の雄大さを実感しました。
この道はまだ開通したばかりで知られていないのか、ほとんど通行量はありません。
（2012年版のツーリングマップルにも未掲載）

数キロに渡って桜並木が続いていました。
サラブレットの移動中だったので停車して休憩中。