晩秋の東北・北海道ツーリング2014　PART5　美瑛・富良野

この時期にギリギリまで大雪山に近寄れそうな場所ということで、忠別湖畔にやってきました。

おおっ！素晴らしい！
息を呑むほどの美しさでした。

旭岳のアップ。11月上旬にして、この雪量。まさに大雪山ですね。

忠別湖を後にし、道道213で美瑛に向かいます。

パノラマのみちを使って展望台巡りをしてみることにしました。

まずは新栄の丘展望公園に向かいました。

さすが美瑛。氷点下でもおかしくない11月上旬なのに、観光客が居るのにビックリ。

丘のむこうに旭岳と十勝連峰。

十勝連峰は半分雲を纏っていました。

開放感があって、大雪山系全体のパノラマを見渡すなら、ここが一番いい気がします。

パノラマの道を進んでいきます。

三愛の丘から旭岳。

国道237号線深山峠。観覧車が出来ていました。
観光バスが到着して観光客だらけでしたが。

深山峠展望台から十勝連峰。

十勝岳のアップ。火口付近だけ雪が融けているのが分かります。 

深山峠とジェットコースターの道を結ぶ道から十勝連峰。

さあ、大雪山系を十分堪能したので、急いで帰りましょう！

R237〜占冠〜道136〜R274石狩樹海ロード〜道74〜道54厚真〜東苫小牧

とか言いつつ、止せばいいのに新道探索です。
とっとと石狩平野に出れば暖かい道を帰れるんですけど。

道道610の占冠と樹海ロードを直結する新規開通区間は、細かくカーブを刻むワインディング。北海道の新道としては珍しいタイプ（実は比率が少ないだけで、探せばこの手の道は道内にも結構あるのですが）。

石狩樹海ロードに入りました。いかにも北海道の幹線らしい道ですね。

トラック街道のイメージが強いですが、高速が出来たことで多少は交通量が減ったのでしょうか。この時は空いていました。

11月の北海道の日暮れは早いです。4時くらいには薄暗くなってきます。それと同時に気温急降下。ヤバイ、3度だ。樹海ロードなめてました。港へ急ごう！

交通量の少ない道道74等を選んで南下し、17時15分頃、無事、苫小牧東港に到着。

チケットをゲット。一泊出来て、風呂にも入れて、秋田港まで行けて、正規料金税込み9470円は格安だと思います。3時間位の青函航路ですら6000円位しますからね。どうやって採算とってるのか？不思議な位。客室も甲板もスカスカだったし。

しかし港に着いてから買い物しようと思っていたのですが、東苫小牧港って、ホント周囲に何もないですね。港から見渡す限り、店が一件も有りませんでした。ターミナル内の売店はお土産位しか置いてないし。

出港まで時間があったので周辺を偵察することに。最寄りの浜厚真駅にやってきました。周囲には人家すらありません。

苫小牧東港と言うから一応都市だと思っていたのですが、ココは苫小牧とは全く別の場所ではないだろうか。地名詐称？。都市というよりは原野です。結局、4km程離れた上厚真の小さな小さなAコープまで行って夜食を買い込みました。

新日本海フェリーの固定方法。チェンジペダルとブレーキペダルに引っ掛けるのは止めて欲しいけど、まあ引っ掛ける場所が他に無いのは確か。（VTRの時もやられたけど、これするの新日本海フェリーだけじゃないかなぁ）。バイクメーカーもちょっと考えてみてもいい気がします。

フェリーにバイクはあと1台、新潟行きの方がいらっしゃいました。よくまあこんな11月に・・・。

出港です。さよなら北海道。また幾つか新しい道が開通したら、再訪したいと思います。

船内ディナーも頂きました。バイキングですが特押しとなっていたビーフシチューが高めで1050円也。

翌朝7時45分、秋田港到着！
新潟港まで乗ってしまうと帰りが遅くなるので、ここで降ります。

朝の秋田市内は大渋滞で参りました。7号線で南下していきます。

由利本荘から仁賀保にかけての7号線は生活道路と同化していて混雑気味。
日本海自動車道も仁賀保の辺りは途切れています。
空いている田舎道が走りたかったので、西目から県道43/285に入りました。

県道285は山間部を行く適度なワインディングで、車もほとんど見掛けず、気持よく走れました。

おおっ、鳥海グリーンラインの看板が！一周してきましたね！感慨深いです。

鳥海グリーンラインを今度は逆方向に走ります。

由良の白山神社に寄り道したりしつつ、日本海側を南下していきます。

山形・新潟県境では岩舟広域農道に寄り道。

Rが小さくて本州らしい山道ですね。久々にそんな道を楽しみました。

新潟から高速に乗りました。夕方6時頃東御市街に到着。買い物して帰宅しました。

翌朝、起きて外を見ると雪でした！

気象庁サイトから美瑛のアメダスデーター。美瑛を訪問した11月11日は最高気温12.4度と暖かでしたが、3日後には-0.6度まで落ち込んでいます。積雪も19cm。

グラフからも寒暖を繰り返しながら、次第に冬になっていくというのが分かります。もし冷え込んだ週に行くと春まで（バイクでは）帰ってこれないでしょうw

11月上旬の北海道は基本冬でバイク不可のシーズンですが、時折暖かい日が続くことがあります。今回はそんな日を上手く使うことが出来たツーリングとなりました。ほぼ当初の目論見通りに天候が推移。予報技術の進歩が可能にしたツーリングだったと思います。